贾跃亭再出新言论。
4月1日，FF创始人贾跃亭在微博发文称，小米汽车的首次发布非常成功，体现了中国新能源汽车产业链在近几年的日臻成熟和中国制造体价比的巨大优势。小米造车的执行力和营销能力诚然值得点赞，但是，山寨文化、走捷径模式和follower思维却被很多人奉为圭臬，令人担忧。贾跃亭表示，价值观决定了天花板，对标、抄袭和浅层次的创新无法带来根本性的技术变革和基础科技超越。
早前，贾跃亭亦在微博发文“炮轰”高合汽车丁磊，表示，FF正式对丁磊和高合汽车提起诉讼，控诉其涉嫌盗窃和侵犯FF知识产权、技术数据和商业机密，并称其为行业耻辱。
贾跃亭表示，丁磊在任职近两年时间里，拿着高达三千来万元的收入，学习着FF全新的AI、互联网造车理念和知识，却借职务之便，一直蓄谋和实施盗窃FF的知识产权、技术数据和商业机密，离职后伙同高合汽车持续实施上述行径，得以在远低于行业规律所需的研发交付周期内，以极短时间推出了抄袭产品。
丁磊和高合的这种涉嫌违法甚至犯罪的行为不仅给FF带来了巨额的经济损失，更是行业的耻辱，严重破坏了行业的创新源动力，扭曲了行业的价值观。
随后，高合汽车创始人丁磊发布声明称，感到十分震惊和愤怒。贾跃亭罔顾事实、恶意中伤，将向法院提起贾跃亭侵犯名誉权的相关诉讼，澄清事实，以正视听。
指点同行，贾跃亭的造成梦依然“一地鸡毛”。
2024年初，法拉第未来（FF）再次收到纳斯达克关于退市或不符合继续上市规则或标准的通知。根据要求，法拉第未来需要在2024年6月25日之前将股价连续至少10天提高到1美元以上，否则就会退市，法拉第未来最新股价只有0.23美元，相较于巅峰时期暴跌高达99.99%。
业绩方面更是惨淡不堪，根据法拉第未来公布的2023年第三季度财报显示，其汽车销售收入为55.1万美元。对此，法拉第未来表示，第三季度首次实现创收。
就连贾跃亭也公开表示：“自己做出了很多努力，公司也达成了一个又一个里程碑，公司市值和股价遭遇至暗时刻，感到无比痛心和失望”。
让贾跃亭更心疼的是，其名下存在多条股权冻结、被执行人、限制消费令信息，被执行总金额超12亿元。贾跃亭历史上被执行次数达64次，金额约达331亿元。
这样的公司管理层背景还能获得投资人的信任吗？
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