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Stellantis集团:一季度净营收下滑12%,出货量减少影响业绩

Stellantis集团:一季度净营收下滑12%,出货量减少影响业绩

5月7日,全球第四大汽车制造商Stellantis集团公布了2024年第一季度的财务业绩。该季度,Stellantis集团的净营收为417亿欧元,较去年同期下降了12%。营收下滑主要受到了出货量减少和外汇波动等因素的影响。报告期内,...

5月7日,全球第四大汽车制造商Stellantis集团公布了2024年第一季度的财务业绩。该季度,Stellantis集团的净营收为417亿欧元,较去年同期下降了12%。营收下滑主要受到了出货量减少和外汇波动等因素的影响。

报告期内,Stellantis集团的全球出货量达到133.5万辆,同比减少了10%,合资公司出货量未计入该数字。尽管出货量有所下降,但Stellantis集团的终端交付量与去年同期相比保持稳定。中东/非洲大区和欧洲区的终端交付量分别同比增长了23%和6%。

此外,Stellantis集团在纯电动汽车和低排放汽车领域销量增长,与去年同期相比,这两类车型的销量分别增长了8%和13%。

数据显示,2023年中国、印度及亚太市场净营收、经营利润和出货量(含合资企业)均呈现不同程度的减少,分别减少9.77%、1.39%、5.1%。

虽然Stellantis集团并未将这一版块细化,但从东风集团公布的销量数据可以看出2023那年Stellantis集团在华发展并不乐观。数据显示,2023年神龙汽车累计销量为8万辆,与上一年同比减少35.81%。

显然,中国、印度及亚太市场表现不如意与中国市场(神龙汽车)销量大幅减少不无关系。

神龙汽车是1992年由东风汽车与法国PSA集团共同出资成立的合资车企,此后神龙汽车先后引入东风雪铁龙和东风标致两大品牌。随着2022年Stellantis集团与广汽集团的合作因广汽菲克问题“不欢而散”,广汽菲克退市后神龙汽车便成为Stellantis集团在华仅有的合资厂商,而旗下的东风标致与东风雪铁龙也成为法系车在华全部的希望。

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