5月9日，碧桂园宣布延长境外债务重组协议相关费用限期。该公司将"早鸟"重组支持协议的同意费用截止时间由原定的5月9日17时延至5月23日17时，并将一般重组支持协议的截止时间由5月23日延至6月6日。据了解，目前已有超过50%现有公众票据持有人签署该协议。
此次延期旨在为更多债权人完成内部审批流程争取时间。碧桂园表示，虽然许多债权人已表达支持意向，但尚需履行必要程序。所有已提交的加入函件将继续保持法律效力。
碧桂园债务重组虽取得进展，但仍面临诸多不确定性。如重组方案能否顺利实施、债权人是否能达成一致意见等。此外，公司现金流紧张，需持续关注其偿债能力。
碧桂园将纳入重组范畴的境外债务本金额从此前的164亿美元减至140.74亿美元。这一调整意味着重组范围内的债务减少了约23亿美元，相应地，公司最多可削债金额也由116亿美元降至110亿美元。
公司已与持有现有债券债务本金总额29.9%的专案小组成员达成重组建议的主要条款，这些成员已签署重组支持协议。此外，碧桂园还接近完成与银行协调委员会若干成员的协商，待这些成员完成内部程序后，也将加入重组支持协议。
2025年4月7日，碧桂园8只境内债券调整兑付方案的议案已获债权人通过，涉及本金额124.17亿元。截至2024年底，碧桂园总借贷约为2535亿元，其中流动负债2268亿元，1882亿元已发生违约或交叉违约。
截至2024年末，碧桂园现金及现金等价物为63.62亿元，受限制现金为235.35亿元。资本负债率从2023年的67.7%升至81.4%。
2022年至2024年期间，碧桂园通过处置资产回笼了超过600亿元现金。例如，2025年4月28日，碧桂园出售蓝箭航天约11.063%股份，总代价13.05亿元，所得款项用作集团的一般营运资金。
碧桂园计划在2025年12月31日前完成境外债务重组。重组完成后，公司的加权平均融资成本预计将从5.8%大幅降至每年1%、2%或2.5%，新工具的平均到期年限将超过6.5年。这将为公司业务复苏及有序处置非核心资产提供基础。
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