北京现代总经理李凤刚：有的品牌“拿客户当试车员”，汽车绝不是快消品

7月22日，在2026中国汽车论坛上，北京现代总经理李凤刚直言，部分品牌为追求上市速度，将未完成充分验证测试的车辆推向市场，实质是“拿客户当试车员”，由此带来的潜在风险不容忽视。他明确表示，汽车绝非快消品，不能套用手机等电子消费品的开发逻辑。

作为北京现代首位中国籍总经理，李凤刚指出，汽车零部件的量产上车需经历设计验证（DV）与量产验证（PV）两个阶段——前者检验设计方案可行性，后者考察量产模具和批量条件下产品的质量一致性与合格率。然而，当下有些品牌仅完成其中一项验证，这正是导致生产一致性差、质量波动大的根源。对此，他承诺北京现代始终坚持完整验证流程，“绝不拿用户练手，交付即合格”。

李凤刚强调，汽车的根本属性是一台高速行驶的交通工具，安全与可靠性必须永远放在第一位，不能因追求便利性或娱乐化配置而牺牲这一根本，行业更不应以消费电子的迭代逻辑来定义汽车，“车绝不会成为快消品”。

同时，他也坦承现代汽车在中国市场面临新能源产品不足、智能化水平滞后、成本竞争力欠缺等严峻挑战。为此，现代汽车将推进三项本土化举措：其一，建立中国专属研发与产品定义能力，加快本地化决策流程；其二，构建融合中国优秀技术、供应商和人才的本地发展生态圈；其三，革新适应新能源时代的新零售、新营销与新渠道模式。基于此，三款新车已在开发中，首款车型艾尼氪V计划于今年9月亮相。

李凤刚最后表示，现代汽车集团能稳居全球第三，核心基石在于质量、品质、设计与操控等长期价值。尽管技术路线正向新能源和AI方向拓展，但在开放吸收中国技术与供应链的过程中，绝不会放弃对品质的坚守，产品标准将远高于国标，同时坚持做遵纪守法、言行一致、表里如一的高合规企业。