欧盟委员会据信正计划在未来数周内，对中国钢铁及相关产品加征最高可达50%的关税，此举标志着欧盟在全球钢铁贸易争端中的立场趋于强硬。
根据德国《商报》9月26日援引布鲁塞尔高级官员的消息，新关税的税率区间预计在25%至50%。与此同时，欧盟还将推行一系列配套措施，包括在公共采购合同中挂钩“购买欧洲产品”规则，要求未来地铁、火车及铁路线路等项目采用“欧洲绿色钢材”，并通过配额制度引导大型企业和汽车租赁公司优先采购欧洲电动汽车。
欧盟委员会执行副主席、欧盟工业战略专员斯特凡纳·塞茹尔内为此举辩护称，“欧洲别无选择，只能寻找新的平衡。”他表示，欧盟需要减少内部贸易壁垒，建立运转良好的内部市场，同时也要采取保护措施，以应对“不再遵守任何规则的合作伙伴”。
然而，欧盟内部对此存在分歧。德国副总理兼财政部长拉尔斯·克林拜尔表达了“谨慎态度”，他虽声称支持自由贸易、反对保护主义，但话锋一转，以中美产业政策为由，强调“我们不应天真”。
这一计划酝酿已久。本月早些时候，欧盟委员会主席冯德莱恩已放风称，由于全球产能过剩挤压利润，阻碍欧洲钢铁业绿色转型，欧盟将提出新的进口限制措施以保护国内生产商。欧洲钢铁工业联合会数据显示，2024年欧盟进口钢铁量高达2800万吨，占总销量的四分之一。
欧洲钢铁业面临双重压力。一方面，美国前总统特朗普政府已将进口钢铁关税从25%大幅提高至50，导致欧盟每年对美约380万吨的钢铁出口受阻，外界担忧被美国市场拒之门外的钢材可能转而涌向欧洲。另一方面，来自中国的进口持续增长。路透社援引分析师预测，今年中国钢铁出口量预计将创下历史新高，达1.15亿至1.2亿吨。
在此背景下，法国、意大利、西班牙等十多个欧盟成员国强烈主张引入类似美国的严格原产地规则，以防止中国产品借道第三国规避关税。德国蒂森克虏伯钢铁部门监事会主席伊尔斯·亨宁警告称：“我们需要保护，否则我们的钢铁行业将无法生存。”该公司正经历痛苦重组，计划削减产能并裁员1.1万人。
尽管欧盟与美国近期达成协议，暂时搁置了因钢铝关税而相互施加的报复性措施，但欧盟内部的保护主义呼声日益高涨。分析指出，欧盟此举意在应对内外部压力，但如何在保护本土产业与维护自由贸易之间取得平衡，将是其面临的长期挑战。
中国外交部发言人此前曾表示，保护主义解决不了欧盟的问题，保护的是落后，失去的是未来。中欧应通过对话协商解决具体经贸问题。
发布评论
评论