低空经济正加速起飞。
4月3日，证监会网站显示，四川沃飞长空科技股份有限公司（以下简称“沃飞长空”）于4月2日在四川证监局办理辅导备案登记，拟首次公开发行股票并科创板上市。这家国内eVTOL（电动垂直起降飞行器）领域的头部企业，正式开启IPO进程。
沃飞长空成立于2016年4月，是浙江吉利科技集团旗下品牌，致力于全球低空智慧交通飞行器研发与商业化运营，以无人机、飞行汽车研发生产与运营为主要业务。
根据上市辅导备案报告，公司注册资本3.6亿元，控股股东为湖北吉利太力飞车有限公司，持有沃飞长空40.02%的股权。
低空经济已连续三年被写入国务院政府工作报告，并跃升为“新兴支柱产业”。随着此次办理辅导备案，沃飞长空有望成为A股市场真正的“eVTOL第一股”。
作为备受关注的明星企业，沃飞长空已完成多轮融资，资本认可度持续攀升。2025年11月，公司完成数亿元C轮融资，投资方包括杭州市实业投资集团、沙特阿美旗下Prosperity7 Ventures以及松禾资本，投后估值已对标Archer、Joby等全球头部eVTOL企业。
就在今年2月初，沃飞长空再度宣布完成近10亿元新一轮融资，创下2026年开年以来低空经济领域的最大单笔融资纪录。该轮融资由中信建投领投，联新资本、祥峰投资、光合创投、国策投资等知名机构联合投资，磐霖资本、蕴盛资本、中科创星、松禾资本等老股东持续跟投。强大的融资能力为公司适航取证和产能爬坡提供了充足资金。
在多年的自主研发后，沃飞长空已是国内eVTOL头部企业。去年，公司AE200-100载客首架机正式下线，标志着该机型已进入量产前的预生产阶段。同时，公司完成了中国首个eVTOL全尺寸、全重量、全包线倾转过渡等系列飞行试验所有科目。
商业转化方面，沃飞长空已累计获得数千架商业订单，订单金额超百亿元。客户涵盖四川航空、华龙航空、工银金租、中信海直、中航租赁等头部企业，业务网络覆盖成渝地区双城经济圈、长三角、珠三角、京津冀等重要经济区域。
其中，2025年亚洲通用航空展期间，沃飞长空与华龙航空签署了50架AE200确认性采购订单——这是行业少有的具备法律效力的确认性协议，而非意向协议；
2026年1月，公司又与中航租赁达成300架AE200采购协议，进一步扩大了金融租赁端客户矩阵。旺盛的市场需求已将2026年产能全部售罄。
记者从沃飞长空获悉，AE200预计于2026年通过适航审定并取得TC（产品型号合格证）。同时，位于成都未来科技城的沃飞长空全球总部及生产制造基地预计今年正式投产使用，投产后每年可生产40至50架eVTOL。后续随着生产体系和供应链的不断成熟，产品产能还将大幅提升。
产品加速研发之外，沃飞长空还着力场景落地。去年，公司开启川渝低空文旅走廊的试飞，范围涵盖四川、重庆区域内的各大代表性景区，计划前期先使用传统直升机验证测试景区间及景区内转场和观光飞行航路，后期更换为沃飞长空旗下AE200系列中的文旅产品。
作为重点发展的未来产业，成都2026年政府工作报告提出，将通过“加快建设低空动力产业园”“拓展低空+应用场景”等举措，推动低空经济高质量发展。目前，成都低空经济领域已聚集沃飞长空、中航无人机、傲势科技、纵横股份等百余家企业。
其中，作为产业链链主企业，沃飞长空的发展也带动了区域产业集群的壮大。2025年，成都高新区低空经济领域产值和营收达到100亿元，同比增长8.7%。
成都未来科技城积极推进低空场景整合与示范应用，探索“城市低空公交”场景，2025年9月民航科技创新示范区完成了首次验证飞行，实现从中国-欧洲中心至成都未来科技城民航科技创新示范区的航线验证，直线距离达40公里，仅用时12分钟。
随着AE200适航取证进入冲刺阶段、量产基地即将投产，沃飞长空有望在2026年率先进入商业化运营阶段，为科创板贡献首个具有实质营收规模的低空经济标杆标的。
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