2月22日，梅赛德斯-奔驰集团发布2023年财务业绩。2023年第四季度集团营收为402.61亿欧元，同比下降1.8%；净利润31.60亿欧元，同比下降21.5%。2023年全年集团营收为1532.18亿欧元，同比增长2.1%；净利润145.31亿欧元，...
比亚迪打响龙年价格战的第一枪。近日，比亚迪推出秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版，起售价均降至7.98万元。随后，五菱、长安启源等车企也下调了售价。
2024年新能源汽车行业的淘汰赛已经悄然打响。只有不断创新、适应市场变化的车企才能在这场竞争中立于不败之地。
龙年第一个工作日，小鹏汽车发布开工信提出年度业绩目标要翻倍。但今年1月该公司销量数据环比大降，在开局不利的情况下，如何实现翻倍目标？
随着新能源车渗透率提升，各车企高度重视充电设施的建设。近日奔驰与宝马成立的合资公司获国内批准成立，该公司将加速布局中国充电网络。
江淮虽是车圈“老前辈”，且年销量回到50万辆左右，但这些年被外人记住的还是“代工厂”这个标签。2024年，江淮汽车迎来了60周岁，还能讲出怎样的“新故事”？
1月29日，众泰汽车公告，预计2023年营收6.8亿元-8亿元，上年同期营收7.83亿元；净亏损7.5亿元-9亿元，上年同期净亏损9.09亿元，同比减亏。与2022年度相比，2023年度公司汽车整车销售收入有所增加，但汽车零部件及门业...
1月29日，比亚迪公告，预计2023年归母净利润290亿元-310亿元，同比增长74.46%-86.49%。2023年，新能源汽车行业继续保持高速增长态势，公司新能源汽车销量再创历史新高，进一步巩固了全球新能源汽车销量第一的领先地位...
