中国汽车流通协会8月18日发布的《2025年上半年全国汽车经销商生存状况调查报告》显示，受市场需求疲软等因素影响，今年上半年汽车流通行业经营压力持续加大，超半数经销商处于亏损状态。
报告数据显示，2025年上半年仅有30.3%的汽车经销商完成厂家设定的销售目标，较去年同期下降5.2个百分点。从盈利情况来看，经销商亏损面进一步扩大，亏损比例上升至52.6%，较2024年下半年增加3.8个百分点；实现盈利的经销商占比仅为29.9%，另有17.5%的经销商处于盈亏平衡状态。
值得注意的是，新能源独立品牌与传统燃油车品牌的经销商经营状况呈现明显分化。数据显示，新能源独立品牌经销商中，42.9%实现盈利，22.7%持平，34.4%亏损；而传统燃油车品牌经销商盈利比例仅为25.6%，持平比例15.8%，亏损比例高达58.6%。这一差异反映出新能源汽车市场仍保持较强活力。
中国汽车流通协会副秘书长郎学红分析指出，经销商经营压力主要来自三个方面：一是终端市场需求不足，二是库存压力持续高企，三是价格战导致利润空间被严重压缩。她建议，厂家应合理调整销售目标，经销商则需加快向精细化管理和服务转型。
业内人士认为，随着新能源汽车市场渗透率持续提升，传统燃油车经销商将面临更大转型压力。未来汽车流通行业的优胜劣汰进程或将进一步加速。
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