2月20日，比亚迪在新年伊始向汽车市场投放了两款新车型——秦PLUS和驱逐舰05荣耀版，官方指导价7.98万元起。这一举动被视为公司加速油转电趋势、推动新能源汽车转型的重要步骤。紧随其后，五菱、哪吒、长安启源等品牌也宣布降价。比亚迪工作人员表示，此次推出新车型相当于是公司做的市场调整，将进一步加速汽车行业油转电的趋势。
在十万元到二十万元级的主流市场中，比亚迪已经拥有较丰富的产品矩阵。此次推出的两款荣耀车型，可以看作是公司在市场竞争中的一种策略调整。然而，关于后续是否会进一步降价，以及其它系列是否会进行价格调整，目前还没有可公开的信息。
这一消息引发了业界的广泛关注。比亚迪作为国内新能源汽车的领军企业，其市场策略的调整无疑将对整个行业产生深远影响。同时，这也预示着新能源汽车市场的竞争将更加激烈。各品牌纷纷降价，显示出新能源汽车市场正在经历一场激烈的价格战。而比亚迪的新产品推出，无疑为其在这场竞争中增添了新的砝码。
1月29日晚，比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）发布2023年业绩预告，预计2023年实现归属于上市公司股东的净利润290亿～310亿元，较上年同期上升74.46%~86.49%；实现归属于上市公司股东的扣非净利润274亿～297亿元，同比增长75.22%~89.92%。
以此计算，比亚迪2023年日均净利润高达7945.21万~8493.15万元。
对于业绩大涨的原因，比亚迪称，2023年内，新能源汽车行业继续保持高速增长态势，公司新能源汽车销量再创历史新高，进一步巩固了全球新能源汽车销量第一的领先地位。尽管行业竞争更为激烈，公司凭借品牌力的不断提升、出海销量的快速增长、持续扩大的规模优势和强大的产业链成本控制能力，盈利实现大幅改善，展现了强大的韧性。
记者了解到，目前，比亚迪已经形成王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望五大品牌，产品涵盖高中低端价格区间，覆盖各类用户群体需求。
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