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驰骋“镁”好时代,旭升集团会是下一个大赢家吗?

驰骋“镁”好时代,旭升集团会是下一个大赢家吗?

奇点已至,镁业腾飞。近日,东方证券发布镁业深度报告,抛出了一个重磅结论:镁铝比跌至历史低位,技术痛点全面破解,镁合金将在新能源汽车和人形机器人领域迎来渗透率爆发时刻。据其测算,全球汽车领域对镁合金的...

奇点已至,镁业腾飞。

近日,东方证券发布镁业深度报告,抛出了一个重磅结论:镁铝比跌至历史低位,技术痛点全面破解,镁合金将在新能源汽车和人形机器人领域迎来渗透率爆发时刻。

据其测算,全球汽车领域对镁合金的需求量有望从2024年的95万吨增长到2030年的512万吨,6年间增幅达到4.4倍。同时,随着多家厂商2026年开启商用机器人量产,对镁合金需求有望迎来从0到1的爆发式增长。

当前,旭升集团(603305.SH)正从零部件供应商向轻量化系统解决方案商转型,为新能源汽车、机器人等业务提供持续竞争力。从工艺、客户反馈及项目推进节奏来看,公司镁合金业务整体趋势积极,正在按规划向量产节点推进。

镁业奇点降临,两大黄金赛道齐飞

镁价走低叠加技术突破,镁合金正站在产业化爆发的临界点。

公开资料显示,镁的密度仅为1.74g/cm³,相较于铝,它是后者的2/3;与锌相比,仅为锌的1/4;而相较于钢铁,更是只有其1/5,这使得镁成为目前最轻的金属结构材料。

纯镁质地较软,并不适合直接用于结构材料。然而,当镁加入铝、锌、锰、稀土等合金元素,可以形成轻质金属结构材料,其强度可得到显著提升。

近年来,镁金属价格持续温和下行,当前镁铝价格比已进入历史性低值区间,镁合金的性价比优势空前凸显。

同时,半固态注射成型技术突破,显著降低了镁合金的氧化风险,提升零部件强度与模具寿命,推动镁合金零部件应用范围从“非核心”向“核心结构件”全面渗透。

当前,新能源汽车领域是“以镁代铝”的核心战场。镁合金不仅能减轻整车质量、减少能耗、提高加速和制动性能,并且可以显著降低振动,提高舒适性。

数据显示,新能源汽车每减重10%,可增加5%-8%的续航能力并减少5%的电耗。这一核心需求让镁合金成为替代钢材、部分铝合金的优选材料。据东方证券测算,到2030年全球汽车对镁合金需求量有望达到512万吨,增幅为4.4倍。

机器人对镁合金的需求同样旺盛。公开资料显示,镁合金阻尼性能是铝的5倍,用作协作机器人大臂、关节壳体,可降低谐振振幅40%,轨迹精度提高0.02 mm,是诸多材料方案中的“绿色金属担当”。

目前,特斯拉OptimusGen2、小鹏IRON、埃斯顿、智元机器人等产品均在关键零部件采用镁合金材料,既推动了产品减重,也在高难度转向、响应速度、热稳定性等方面获得明显提升,有望形成标杆效应。

1月22日,马斯克在达沃斯论坛上宣布:Optimus将于2027年底正式开售,并大胆预测:人形机器人数量将超过人类总人口,到2040年达到100亿台甚至更多。

据业内人士测算,Optimus Gen3版本,单机镁合金用量已经达到2公斤;后续随着大型压铸件、一体化结构的应用,高端机型的用量大概率会涨到2.5公斤。如果马斯克预测成真,届时年耗镁合金将达到334万吨-417.5万吨。2025年,全球镁合金年产量也就120万吨,未来的供需缺口可想而知。

加快镁合金布局,卡位轻量化新蓝海市场

旭升集团主要从事精密铝合金零部件的研发、生产与销售,并专注于为客户提供轻量化的解决方案。得益于丰富的客户资源与口碑,公司正加速在客户端导入镁合金产品,以适应“绿色轻量化”与“高强度耐用”趋势。

相较同行,旭升集团在技术、客户与产能三个维度具有明显优势。

工艺层面,公司长期深耕铝合金精密制造,具备压铸、锻造、挤压等多工艺协同优势,并在液态模锻、半固态注射等新工艺上持续投入,能够满足新能源车、一体化结构件、储能和机器人等前沿应用的高性能要求。

客户层面,公司与全球多家头部车企保持长期合作,同时在储能与机器人领域获得多家领先客户项目定点。

在新能源汽车领域,公司成功导入多个镁合金项目,在汽车中控系统结构件等新产品上实现镁合金材料的应用。此外,公司与海内外知名主机厂共同推动镁合金在新能源汽车三电系统壳体、变速箱壳体等核心系统的应用。

在新兴产业领域,公司前瞻性布局机器人市场,聚焦关节壳体、躯干骨架等关键结构件的镁合金应用。多个产品取得国内外头部机器人项目定点,进一步验证了镁合金在机器人产业的应用潜力。

产能层面,旭升集团积极推进镁合金全球化产能布局,正式搭建起“中国+北美+东南亚”三角产能网络,持续深化“技术出海”与“本土共生”的双轨战略。

2025年6月,墨西哥基地正式投产运营,基地已完成核心团队搭建,并通过OTS(Off Tool Sample)样品交付锁定重要客户订单,正逐步导入自动化设备以稳步提升产能利用率,并加速完善本地化运营体系。

在管理端,公司持续强化本地人才梯队建设,已组建由中方核心团队与墨西哥本土管理人员组成的混合型运营班子。该基地覆盖从原材料采购到成品制造的全链条生产,实现了轻量化产品的本地化闭环供应。

紧随墨西哥项目的成功,泰国基地于2025年7月正式破土动工,作为公司全球化战略的又一关键支点,后续将导入公司核心工艺技术,重点服务东南亚快速崛起的新能源汽车及高端智造产业。泰国基地的落地,将助力公司深度融入区域供应链,实现技术实力的海外延伸,同时为客户提供更贴近市场的定制化解决方案。

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