出品 | 华博商业评论
近日，中国汽车产业迎来重要变局：全国第三家汽车央企——中国长安汽车集团有限公司（以下简称“中国长安”）正式挂牌成立，注册资本高达200亿元，在央企汽车格局中位列第二，仅次于一汽集团。
这家新央企不仅承载着推动自主品牌汽车高质量发展的国家使命，更是长安汽车“二次创业”的全新起点。新集团整合了长安系旗下117家子公司，资产总额达3087亿元，拥有约11万名员工，业务涵盖整车、零部件、金融、摩托车等多个板块。
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朱华荣再度掌舵，500万辆新使命开启
值得关注的是，原重庆长安汽车股份有限公司董事长朱华荣正式出任新央企中国长安的党委书记、董事长。从江陵厂的技术员到千亿级新央企掌舵者，朱华荣超过30年的职业生涯几乎全部奉献给长安汽车，是业内少有的技术出身的管理者。他曾主导多项国家重点技术项目，获国务院政府特殊津贴及多项行业荣誉，被誉为“技术派掌门人”。此次由其出任中国长安董事长，既是长安技术底色的延续，也象征着央企级发展战略的技术驱动导向。
挂牌次日，朱华荣即召开集团半年工作会，显示出其一贯的高执行力和节奏掌控能力。随后在7月30日的媒体见面会上，他明确提出到2030年整车销量目标达到500万辆，其中新能源车型占比超过60%，海外市场占比超过30%，全面吹响了“央企级”扩张与转型的冲锋号。
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上半年成绩稳中有进，新能源增长强劲
根据官方披露数据，2025年上半年中国长安实现营业收入1469亿元，整车销量135.5万辆，其中新能源销量达45.2万辆，同比增长49.1%，展现出极强的成长动能。海外市场销量也达到29.9万辆，同比增长5.1%。
中国长安制定的2025年目标是：整车销量达300万辆，其中新能源达到100万辆，营业收入提升至3550亿元。
朱华荣在媒体沟通会上表示，未来10年中国长安将在新汽车领域累计投入2000亿元，重点突破新能源、智能化、全球化等核心赛道。在未来5年内，集团将推出50余款新能源产品，其中不乏7款以上的“全球级大单品”，每款年销量目标超过30万辆。
品牌战略方面，集团对旗下品牌做出明确分工：
长安启源：面向主流市场，作为核心支柱；
深蓝汽车：主打年轻化与全球出海，是未来增长引擎；
阿维塔：主攻高端电动车市场，承担品牌向上使命；
长安引力：保障传统燃油车阵地稳定。
值得一提的是，根据长安汽车年中股东大会披露，深蓝汽车月销3万辆可实现盈亏平衡，阿维塔则计划在2026年实现盈亏平衡。这意味着，虽然新能源是未来主航道，但在短期内仍将持续对整体利润空间构成挤压，盈利结构尚需打磨。
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结 语
中国长安汽车集团的正式成立，不仅标志着中国汽车央企格局进一步深化，更是长安汽车向全球化、智能化、新能源化进发的重要战略节点。站在年销500万辆的新征程上，朱华荣与中国长安既肩负历史使命，也迎来了一个更为广阔的舞台。能否实现从“长安制造”到“世界长安”的跨越，未来五年将成为关键考验期。
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