近日，#高铁盒饭双层标签#再登热搜，起因是一乘客在社交媒体发布视频称，他在高铁上购买的快餐盒饭被二次定价销售，以35元的价格买下了实际标价仅为15元的盒饭。
在“双层标签”事件登上热搜受到广泛关注后，餐盒制造商广西特普餐饮投资管理有限公司公开回应称，公司售卖的每份快餐都明码标价，该行为是高铁销售员高某擅自篡改价格，用标签遮盖售价以谋私利，已对其进行严肃处理。
但此回应的可信度却有待考证。高某身为一个列车餐服员，手中的权力毕竟有限，即便有贼心又有贼胆，但一个人的实操空间可想而知。且“双重标签”事件并非偶发行为，若没有其他人的帮助，如何能够做到瞒天过海？这样看来，高某或许是成了“双层价签”事件的替罪羊。
退一步讲，就算高某真是始作俑者，那高铁方对外包餐饮企业的监管何在？事实上，今年7月就曾有网友在社交平台反映过类似问题，该乘客也是以35的价格买下标价仅为15的盒饭。时隔三月，“双层标签”问题再现，究竟将乘客的利益置于何处？
频频出现的“双层标签”事件，不仅损害了消费者的合法权益，更涉嫌违反价格法等相关法律法规，同时还对相关餐饮企业的企业形象、乃至铁路部门的公信力造成损害。对此，高铁作为出行服务提供者，兼具一定的公益性属性，理应为消费者提供满意的衍生服务，做好监管职能，强化餐饮定价情况抽查力度,切实保护消费者的合法利益。
如今，高铁俨然成为国家经济发展的重要支撑和崭新名片，也是大多数人长途出行的理想交通工具。在高铁用餐昂贵迟迟得不到解决的背景下，高铁快餐选择权缺失的问题也越来越引起争议。高铁餐饮服务若想获得广泛认可，或许该有“海纳百川”的心胸，引入市场竞争机制，优化餐饮服务供给，让每一个乘客都能吃上放心饭。
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